大众系不再是一枝独秀，原本陷入疲软的日系车也集体回暖优惠全面回收，自主品牌也将库存压力远远抛在脑后，甚至一些冷门车型也开始变得抢手。1.6L及以下经济型轿车货源最为紧张，中车货源相对能满足需求，不过货源已趋紧，且主流强势品牌依然缺货，如奥迪A6L等。

　　无疑，大多数经销商在12月会创造一个新的销售纪录，限购传言很大程度刺激了潜在购车者提早购车，也有部分无计划购车者抱着购车屯牌目的来加入这一大军。另外，1.6L及以下购置税优惠政策明年可能取消无疑也是购车热潮的重要推动力。

　　不过，经销商们也深知，目前的繁荣越发强烈，明年北京车市就会越发扑朔迷离。